Der häufigste Grund für die Kaffee-Optik: Wasser im Öl.
Wenn Feuchtigkeit ins Getriebe gelangt (durch undichte Dichtungen, eine beleidigte Entlüftung oder den klassischen „Das hält schon“-Reparaturmoment), dann passiert Folgendes:
Öl + Wasser + mechanische Bewegung = braune Emulsion.
Das Ergebnis sieht aus wie Cappuccino, ist aber leider technisch eher „Maschinenschaden mit Milchschaum“.
Problem:
Wasser schmiert ungefähr so gut wie schlechte Laune.
Und Metall mag weder Rost noch schlechte Laune.
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