Im Inneren deines Getriebes arbeiten Zahnräder, Lager und Synchronringe im Dauereinsatz.
Mit der Zeit entsteht feiner Metallabrieb.
Dieser Abrieb:
- färbt das Öl dunkler
- macht es trüb
- verwandelt es im Extremfall in eine braune Schleifpaste
Ein kleiner metallischer Schlamm am Magneten der Ablassschraube? Normal.
Grobe Späne? Dann plant dein Getriebe gerade eine kostspielige Überraschung.
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